南雄----香港航线的邮件

2011/8/22 9:20:31 来源:湖北集邮网 作者:黄锡昌余… 访问:1254 我要收藏

    图1所示的信封是于1941年1月17日由曲江寄住香港的航空信。

    图2所示的信封是于1941年10月20日由湖南郴县(今郴州)寄出,信封航空寄往香港(Air Md to Hongkong),第二天在广东曲江中转,于1942年1月抵达美国。湖南郴县与广东曲江相邻。

    图3所示的信封是由印度尼西亚坤甸和兴批局于1941年11月4日寄出,寄香港转韶关至兴宁,再由兴宁的批局转去揭阳。坤甸市位于加里曼丹岛西海岸,是印尼北疆省份之一的西加里曼丹省首府,是该省的政治、经济及文化中心的中级城市。华人人数占百分之四十,其间潮洲人占过半数。

    本来自从邮票发明以后,邮费多由发信人粘贴邮票支付,令人奇怪的是这封信于1941年11月到达揭阳,还加贴了0.25元邮票。原来是因为当时实施本来自从邮票发明以后,邮费多由发信人粘贴邮票支付,令人奇怪的是这封信于1941年11月到达揭阳,还加贴了O.25元邮票。原来是因为当时实施一种补纳航空邮资的方法。寄经香港的国际航空邮件的航空资费仅缴纳至香港为止,按规定此信应当由水陆路进入大陆,但当时沙鱼涌已经沦陷,从香港进口的水陆邮路颇为困难,花费时间也较长,因此与香港邮局商定,对于这种航空邮件,一律经航空运至内地,再由收件人补纳这一段路程的航空邮资。根据当时的邮资标准,每10克航空邮资O.25元,因此这封信经香港——南雄航线至曲江,经兴宁送抵揭阳后,补贴邮票支付航空邮费。

    以上邮件,均是经南雄——香港航线邮递的信件。南雄地处广东省东北部,大庾岭南麓,毗邻江西、湖南,自古是岭南通往中原的要道,是粤赣边境的商品集散地。南雄机场系1929年动工修建,1930年竣工。

    广州沦陷以后,日寇全面封锁了我国海岸线,随后日寇攻占越南,以致滇越铁路阻断,滇缅公路又一度封锁,因此急要抗战物资大部分从香港航空运至内地。基于这种情形,为了使内地通过香港与国际间仍能进行贸易交往,国民政府交通部督饬中国航空公司与欧亚航空公司,在广东粤北南雄与香港之间开辟航线。1940年8月29目,欧亚航开辟南雄—香港航线,同年9月16日,中航也开辟了南雄——香港包机运输航线,主要是运输大宗钨砂、锡块和邮件到香港,并从香港运回军用急需物资。由于从1940年下半年开始第二次世界大战在欧洲全面展开,广东及周边省份寄往欧洲的航空信件大都由香港——南雄航线发到香港,再由香港发往前程。根据《广东邮区1941—1945年度后方邮政事务年报》,在1941年期间,与曲江邮局互换国际邮件的海外邮局有香港、三藩市、曼谷、新加坡、雅加达。

    1941年12月25日香港沦陷后,南雄——香港航线停飞。

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